Technika jízdy - První obloučky

První obloučky

K prvním obloučkům si vyberte tu nejmírnější a nejširší část na celém svahu. Vůbec není potřeba začínat na vrcholu sjezdovky. Ještě než se spustíte kolmo svahem dolu, je dobré 2-3× přejet sjezdovku napříč ze strany na stranu a vyzkoušet s při tom váš postoj, zda opravdu stojíte na středu lyže. Nikoliv příliš ve předu nebo v zadu. Nyní je už čas na první oblouček. Nejdříve zkuste jeden oblouček bez navazování na další. To provedete tak, že se zapřete o hůlky a postavíte se lyžemi směrem z kopce. Uvažujme, že chcete zatočit směrem doprava (stojíte tedy na levém okraji sjezdovky). Proto jakmile se přestanete opírat o hůlky a lyže se dají do pohybu, začněte ihned tlačit do vnější/spodní lyže (pokud točíte doprava, vnější lyže je ta levá). Nebojte se pokud lyže nebude ihned reagovat, především v malé rychlosti lyže reagují a točí pomaleji. Pokud ovšem tlačíte do spodní lyže a i přesto se nic neděje, je to známka špatného postavení, pravděpodobně máte těžiště příliš vzadu. Když lyže začaly točit, snažte se dotočit oblouk až do vrstevnice a lyže tím zastavit. Pomůckou pro první obloučky může být široký postoj, díky kterému se lyže tolik nerozjedou a snáze se vám bude tlačit jen do spodní lyže.

Zatočení bez hůlek

Dalším cvikem k dobrému zvládnutí travního lyžování je zatočit bez hůlek. I když na první pohled se to může zdát jednoduché, již záhy po jejich odložení pochopíte, že tomu tak není. Takže hůlky si odložte dole pod svahem a znovu zopakujte postup popsaný u "prvního obloučku". Rovněž můžete vyzkoušet napojovat obloučky a i zde platí, že pomocí velmi široké stopy můžete aspoň během prvních několika jízd redukovat rychlost.

Zatáčení pro mírně pokročilé

Pokročilí lyžaři již nemusí mít tak extrémně širokou stopu a mohou si dovolit nechat lyže trochu rozjet. I zde ale platí, že pro zatočení je důležité stát na středu lyže a vhodně tlačit do spodní lyže. Čím více budete do spodní lyže tlačit tím více a rychleji vám zatočí.

Rychlejší oblouk

Pokud už máte za sebou všechny předešlé cviky a začínáte se cítit na travních lyžích jistě, je na čase zkusit pokročit. Tentokrát si lyže nechte rozjet ještě o trochu více než u předešlých pokusů. Jakmile začnete zatáčet, soustřeďte se na paralelní vedení lyží a nohy vám musí fungovat jako troleje. Rovněž se snažte protlačit pánev do oblouku podobně jako u rychlejších a zatočených oblouků na sněhu. V tomto případě již dochází k částečnému zatížení i vnitřní lyže. Ovšem slovo částečné zatížení znamená cca 30-40%. Hlavní tlak do spodní lyže zůstává.